Замена масел в акпп проточным и обычным способом
Официальные дилеры производителей авто нередко убеждают покупателей, что замена смазочной жидкости в автоматической трансмиссии (ATF) не требуется и «автомат» - это необслуживаемая коробка. Наш автосервис уверен, что это не так! Замена масла в АКПП нужна в обязательном порядке, так как со временем смазка утрачивает свои исходные физические и химические свойства, а это влечет износ подвижных деталей и может привести к тому, что потребуется ремонт коробки «автомат». Чтобы избежать подобных сложностей, и нужна периодическая замена масла.
Ремонт акпп
АКПП является важной составляющей автомобиля. Наш техцентр выполнит не только качественный кузовной ремонт в Ногинске, но также диагностирует и исправит автоматическую коробку перемены передач. В своей работе мы используем только самые лучшие конструкторские решения и технологии. АКПП имеет весьма сложную конструкцию, поэтому все работы должны выполняться квалифицированными мастерами. В нашей фирме трудятся только такие люди, поэтому каждый клиент может быть спокоен за качество работ.
Ремонт вариаторов
Вариатор – это бесступенчатая коробка передач, которую еще называют CVT. Это название расшифровывается как «continuously variable transmission». В переводе с английского – постоянно изменяющаяся трансмиссия. В автомобиле вариаторы применяются для плавного изменения частоты вращения коленчатого вала. Это существенно экономит расход топлива.
Ремонт ДСГ
DSG в переводе с нем. коробка прямого переключения передач. DSG представляет собой роботизированную механическую коробку передач, переключаемую автоматически. Принцип работы такой коробки заключается в попеременном подключении двигателя к нечетным и четным передачам при помощи двух сцеплений. Во время разгона переключение происходит автоматически.
Ремонт автоматических систем полного привода
Да не простые автомобили, а полноприводные. Если когда-то он был характерной особенностью внедорожников, теперь с полным приводом выпускаются и различные дорожные авто. Автовладельцев не смущают ни более высокие цены на сами полноприводные машины, ни дорогостоящий ремонт автомобилей в Казани и других городах. На спрос всегда есть и предложение – появляется все больше разновидностей таких систем. Мы предлагаем разобраться в основных их типах.
Ремонт раздаточных коробок
Раздаточная коробка передач - обязательный элемент трансмиссии любого полноприводного транспортного средства. Очевидно, что на данный агрегат автомобиля приходятся колоссальные нагрузки, особенно для любителей испытать свой аппарат при преодолении различных препятствий, поэтому рано или поздно шестерни главной пары изнашиваются, начинают откалываться зубья, появляется сильный металлический стук (похожий на удар молота), частота которого зависит от угловой скорости вращения колес.
Ремонт гидротрансформаторов
Одной из основной деятельностью GEARBOX, является восстановление гидротрансформаторов автоматических коробок передач легковых автомобилей. Для этой цели нами используется профессиональное оборудование TСRS (производство США). Компания TCRS, является мировым лидером по производству оборудования для восстановления гидротрансформаторов.
Восстановление шлицов
Шлицевое соединение карданного вала представляет собой конструкцию из шлицевой втулки и пальца. Эта пара деталей обеспечивает осевое перемещение вала при вращении. Не смотря на то, что количество смазки, закладываемой при сборке шлицевой пары, хватает на большой срок эксплуатации, данное соединение также нуждается в техническом обслуживании.
Ремонт гидроблоков
В автоматической коробке передач гидроблок выполняет функцию регулировки давления масла и управления потоками трансмиссионной жидкости, на основе обработки электронных сигналов, поступающих от системы управления. Гидроблок – это сложная система, состоящая из корпуса, регулятора давления, клапанов, пружин и шариков. По причине сложности конструкции, ремонт гидроблока может выполняться только на профессиональных СТО, с участием квалифицированного персонала.
Проверка и ремонт соленоидов
Основные неисправности соленоидов АКПП их ремонт Ниже представим самые распространенные «болезни» соленоидов. Важно! Для долговременной службы соленоидов важно не производство, а качество масла. Причиной поломок и «клина» соленоидов является то, что из-за некачественного масла соленоиды забиваются нагаром из бумажной, стальной, бронзовой и алюминиевой пыли, которая получается от изношенных расходников и узлов.
Ремонт электронных блоков
Так же, предлагаем Вам услуги по ремонту электронных блоков управления автомобильных автоматических трансмиссий (АКПП) большинства марок и моделей. Если Ваш блок управления не представлен в списках потенциально дефектных ЭБУ, это вовсе не значит, что он не может выйти из строя ;-)
Текущее и сервисное обслуживание АКПП
Автоматическая коробка передач (АКП или АКПП) — разновидность трансмиссии автомобилей, обеспечивающая выбор соответствующего текущим условиям движения передаточного числа без прямого участия водителя. АКПП – это сложный механизм, функцией которого является передача крутящего момента от силового агрегата к ведущим колесам, а также изменение его величины и направления вращения. Конструкция коробки «автомата» состоит из множества высокотехнологичных узлов и деталей, основными из которых являются: гидротрансформатор, механическая планетарная коробка и система управления автоматическим переключением передач. АКПП – механизм не менее ответственный, чем двигатель автомобиля, поэтому необходимо его правильно и вовремя обслуживать, ведь ремонт АКПП – дорогое удовольствие.